দীর্ঘ প্রতীক্ষার অবসান ঘটিয়ে ভারতীয় বাজারে আবারও ফিরল বাজাজ পালসার ১৮০। দিল্লিতে এর এক্স-শোরুম মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছে ১.২২ লাখ রুপি। ২০২২ সালে এই মডেলটি বাজার থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, যার ফলে পালসার ১৫০ এবং পালসার ২২০এফ-এর মাঝে একটি শূন্যতা তৈরি হয়েছিল। ২০২৬ সালের এই নতুন লঞ্চের মাধ্যমে বাজাজ সেই শূন্যস্থান পূরণ করল।
ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স
নতুন বাজাজ পালসার ১৮০-তে রয়েছে ১৭৮.৬ সিসি-র সিঙ্গেল সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন। এটি ৮,৫০০ আরপিএম-এ ১৭ হর্সপাওয়ার এবং ৬,৫০০ আরপিএম-এ ১৫ এনএম টর্ক উৎপন্ন করতে সক্ষম। ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত রয়েছে ৫-স্পিড গিয়ারবক্স। আগের মডেলের তুলনায় এবার টর্ক ০.৮ এনএম বৃদ্ধি পেয়েছে। পালসার ১৫০-এর চেয়ে নতুন এই বাইকটি ৩ হর্সপাওয়ার এবং ১.৭৫ এনএম বেশি শক্তি সরবরাহ করবে।
ফিচার ও ডিজাইন
নতুন পালসার ১৮০-তে যুক্ত করা হয়েছে আধুনিক এলইডি হেডলাইট এবং নেগেটিভ এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, যা সম্প্রতি পালসার ১৫০ মডেলেও দেখা গেছে। বাইকটি পাঁচটি আকর্ষণীয় রঙের কম্বিনেশনে পাওয়া যাবে: ব্ল্যাক-গোল্ড, ব্ল্যাক-ব্লু, ব্ল্যাক-গ্রে, ব্ল্যাক-রেড এবং হোয়াইট।
আরও পড়ুন: বাজাজ ১৫০ সিসির নতুন পালসার মোটরসাইকেল আনল
ব্রেকিং ও সাসপেনশন
বাইকটির সামনের দিকে ৩৭ মিমি টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পেছনের দিকে টুইন শক অ্যাবজরবার সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। নিরাপত্তার জন্য রয়েছে সিঙ্গেল চ্যানেল এবিএস (ABS) সহ উভয় চাকাতেই ডিস্ক ব্রেক। সামনের ডিস্কটি ২৮০ মিমি এবং পেছনেরটি ২৩০ মিমি।
অন্যান্য স্পেসিফিকেশন
বাইকটিতে ১৭ ইঞ্চির অ্যালয় হুইলের সাথে টিউবলেস টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। এর ফুয়েল ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা ১৫ লিটার এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৬৫ মিমি। ১৫৬ কেজি ওজনের এই বাইকটি শহরের রাস্তায় যাতায়াত এবং স্পোর্টি রাইডিং—উভয় ক্ষেত্রেই দারুণ ভারসাম্য দেবে।
এজেড
