কম্প্যাক্ট এসইউভি সেগমেন্টে নিজেদের অবস্থান আরও মজবুত করতে মারুতি সুজুকি নিয়ে এসেছে নতুন প্রতিযোগী ভিক্টোরিস (Maruti Suzuki Victoris)। গ্র্যান্ড ভিটারার (Grand Vitara) সঙ্গে এই সেগমেন্টে যোগ দেওয়া এই গাড়িটি নেক্সা নয়, বরং এরিনা (Arena) ডিলারশিপের মাধ্যমে বিক্রি করা হবে। ভারতে এর দাম শুরু হচ্ছে ১০.৪৯ লাখ রুপি থেকে, এবং হাইব্রিড ভ্যারিয়েন্টের জন্য দাম ২০ লাখ রুপির কম রাখা হয়েছে। এই নতুন মডেলটি বাজারে সরাসরি হুন্দাই ক্রেটাকে (Hyundai Creta) চ্যালেঞ্জ জানাচ্ছে।
ডিজাইন ও প্রিমিয়াম ইন্টেরিয়র
ভিক্টোরিসে ফ্লাশ ডোর হ্যান্ডেল না থাকলেও এটি ডুয়াল-টোন ফিনিশে পাওয়া যাচ্ছে। এর পেছনের অংশটি ব্লকের মতো প্যাটার্নের সঙ্গে যুক্ত টেল-ল্যাম্পের জন্য রাতে দেখতে দারুণ লাগে। ক্ল্যাডিং (Cladding), ১৭ ইঞ্চি অ্যালয় (Alloy) এবং এর ভালো বিল্ড কোয়ালিটি এটিকে আকর্ষণীয় করে তুলেছে।
ভিক্টোরিসের ভেতরের অংশটি মারুতির তৈরি সেরা কেবিনগুলোর মধ্যে অন্যতম। স্তরযুক্ত ড্যাশবোর্ড এবং সফট টাচ উপকরণগুলো গাড়িটিকে একটি প্রিমিয়াম অনুভূতি দেয়। এটি খুব বেশি লম্বা না হওয়ায় যাত্রীদের জন্য ভেতরে ঢোকা ও বের হওয়া সহজ। যদিও, জানালার সুইচগুলি অন্যান্য মারুতি গাড়ির মতোই রাখা হয়েছে।
ফিচার্স: প্রযুক্তি ও সুরক্ষার সমাহার
এই গাড়ির অন্যতম প্রধান আকর্ষণ হল এর বিস্তৃত ফিচার তালিকা। এতে রয়েছে:
ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম: স্মার্টপ্লে প্রো এক্স (SmartPlay Pro X) সহ প্রধান টাচস্ক্রিনটি দ্রুত টাচ রেসপন্স সহ দুর্দান্ত কাজ করে। এটিতে বিভিন্ন ভাষায় পডকাস্ট বা সংবাদ স্ট্রিম করার জন্য ABP লাইভ সহ বিভিন্ন অ্যাপ ইনস্টল করা রয়েছে।
অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ ফিচার্স: ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ডলবি অ্যাটমস (Dolby Atmos) সহ ৮-স্পিকার অডিও সিস্টেম, ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা (যা ল্যাগ ছাড়াই স্পষ্ট ডিসপ্লে দেয়), ৬টি এয়ারব্যাগ, ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিট, ৬৪-রঙের অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং, প্যানোরামিক সানরুফ, ক্লাইমেট কন্ট্রোল এবং কিক সেন্সর সহ ড্রিভেন টেলগেট ওপেনার।
ADAS: এতে লেভেল ২ ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) ফিচার যেমন অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল ও লেন কিপ অ্যাসিস্ট অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা রাস্তায় বেশ ভালো কাজ করে।
ইঞ্জিন পারফরম্যান্স ও মাইলেজ
ভিক্টোরিস তিনটি ইঞ্জিন বিকল্পে উপলব্ধ: মাইল্ড হাইব্রিড পেট্রোল, শক্তিশালী হাইব্রিড এবং সিএনজি (CNG)। সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে ৬-স্পিড অটোমেটিক সহ ১.৫ লিটার চার সিলিন্ডার মাইল্ড হাইব্রিড পেট্রোল ইঞ্জিন ভ্যারিয়েন্টটি।
ইঞ্জিনের শক্তি: ইঞ্জিনটি ১০৩ বিএইচপি (BHP) শক্তি এবং ১৩৮ এনএম (Nm) টর্ক উৎপন্ন করে। কাগজে কলমে টর্কের অভাব মনে হলেও, এটি শহরের ব্যবহারের জন্য মসৃণ এবং উপযুক্ত ইঞ্জিন।
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা: কম গতিতে অটোমেটিক গিয়ার অনায়াসে কাজ করে এবং ইঞ্জিন শান্ত থাকে। হালকা স্টিয়ারিং যানজটপূর্ণ রাস্তায় গাড়ি চালানো সহজ করে তোলে। উচ্চ গতির স্থিতিশীলতা ভালো এবং এটি ভালো ব্রেকিং সহ আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেয়।
আরও পড়ুন: মাহিন্দ্রা বিই৬ ব্যাটম্যান এডিশনে এলো
মাইলেজ: AWD-তে এই গাড়ির পারফরম্যান্স প্রায় ১২ কিমি/লিটার। তবে মাইল্ড হাইব্রিডের জন্য ১৪-১৫ কিমি/লিটার বা তার বেশি এবং শক্তিশালী হাইব্রিডের জন্য বাস্তব জগতে ২০ কিমি/লিটারেরও বেশি মাইলেজ আশা করা যায়।
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ও সাসপেনশন
গাড়ির ২১০ মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স চমৎকার, যা খারাপ রাস্তাতেও সমস্যা করবে না। যদিও এটি হার্ডকোর অফ-রোডার নয়, তবে AWD (All-Wheel Drive) সিস্টেমের সঙ্গে এটি প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে বেশি কাজ করতে সক্ষম। গাড়ির সাসপেনশন সবচেয়ে খারাপ রাস্তাগুলিতেও ভালো চলার অভিজ্ঞতা দেয়।
চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত: কেন ভিক্টোরিস কিনবেন?
BNCAP ও GNCAP উভয়ের জন্য ৫ স্টার ক্র্যাশ টেস্ট রেটিংসহ ভিক্টোরিস সুরক্ষার দিক থেকে অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য। ভালো মাইলেজের পাশাপাশি এটি একটি দীর্ঘ বৈশিষ্ট্য তালিকা, প্রিমিয়াম কেবিন এবং নতুন স্টাইলিং নিয়ে আসে। কিছু বিশেষজ্ঞের মতে, এটিতে একটি বুস্টারজেট ইঞ্জিন বা পিছনে আরও কিছুটা জায়গা থাকলে ভালো হতো। কিন্তু সবকিছু বিবেচনা করলে, মারুতির এই নতুন এসইউভিটি বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় মারুতি এসইউভি গুলোর মধ্যে অন্যতম হতে চলেছে।
এজেড
